Les pastilles de fre, els pneumàtics, l'oli del motor, el filtre d'aire, les bugies, etc., són peces de desgast bàsiques que s'han de substituir regularment per garantir la seguretat de la conducció i el rendiment del vehicle.
D'acord amb l'ús del vehicle i les recomanacions del fabricant, a continuació es mostren les peces d'automòbil habituals que requereixen una substitució regular i els seus intervals de substitució:
Oli de motor i filtre d'oli
Interval de substitució: oli mineral cada 5000 km o 6 mesos, oli semi-sintètic cada 8000 km o 8 mesos, oli totalment sintètic cada 10000 km o 1 any. La seva funció és lubricar les peces internes del motor i evitar el desgast. No substituir-lo regularment augmentarà l'acumulació de carboni i reduirà la potència.
Filtre d'aire
Interval de substitució: cada 20.000 km o anualment. L'interval s'ha d'escurçar en entorns polsosos. Filtra l'aire que entra al motor, evitant que la pols danyi el bloc de cilindres. L'obstrucció afectarà l'eficiència de la combustió.
Filtre d'aire de la cabina
Interval de substitució: cada 15.000 a 20.000 km o anualment. Manté la qualitat de l'aire dins del vehicle. Els filtres de carbó actiu poden absorbir PM2,5, pol·len i gasos nocius.
Pastilles de fre
Interval d'inspecció: comproveu el gruix cada 20.000 km. Si és inferior a 3 mm, s'ha de substituir. Substituïu les pastilles de fre: les pastilles de fre molt gastades augmentaran la distància de frenada i fins i tot poden danyar els discs de fre, posant en perill la seguretat.
Líquid de fre
Interval de substitució: cada 40.000 km o 3 anys. A les regions humides del sud, es recomana substituir-lo 20.000 km abans. El líquid de fre absorbeix aigua, reduint el seu punt d'ebullició i fent-lo propens al bloqueig de vapor a altes temperatures, afectant la resposta de frenada.
Bujies
Interval de substitució: aliatge de níquel ordinari cada 30.000 km, platí aproximadament 60.000 km, iridi fins a 80.000-100.000 km. L'envelliment pot provocar una mala ignició, dificultats per engegar i un augment del consum de combustible.
Pneumàtics
Interval de substitució: cada 60.000-80.000 km o després de 6 anys d'ús, encara que la banda de rodament no estigui completament desgastada. El cautxú envellirà de manera natural i les esquerdes o les protuberàncies poden provocar esclats de pneumàtics, especialment perillosos a altes velocitats.
Corretja de distribució del pneumàtic
Interval de substitució: substitució generalment obligatòria a 80.000-100.000 km. Si es trenca, pot provocar que les vàlvules xoquin amb els pistons, provocant danys greus al motor i costos de reparació extremadament elevats.
