Avaluar la qualitat de les peces d'automòbil requereix una avaluació exhaustiva des de múltiples dimensions, com ara l'embalatge i l'etiquetatge, l'aspecte i la mà d'obra, la qualitat del material, el tractament superficial i els paràmetres de rendiment. Els descuits en qualsevol d'aquests aspectes poden afectar la seguretat i la vida útil de la conducció. Aquí hi ha mètodes específics d'identificació:
Comproveu si l'embalatge i l'etiquetatge estan estandarditzats i complets. Les peces genuïnes tenen un embalatge meticulós i informació completa:
L'embalatge indica clarament la marca, el model, el tipus de vehicle aplicable, la data de producció, el nom i l'adreça del fabricant i la informació de contacte; inclou un certificat de conformitat, manual d'instruccions, segell de l'inspector i altres documents. Els components importants (com ara alternadors i bombes d'injecció de combustible) també tenen codis QR o etiquetes làser anti-falsificació; L'embalatge de peces originals té especificacions estandarditzades, tipus de lletra clars i colors coherents. Algunes marques utilitzen colors d'embalatge designats.
Si l'embalatge és rugós, la impressió és borrosa, la informació és incompleta o hi ha una manca de canals de verificació contra-falsificació, és molt probable que es tracti d'un producte falsificat o de mala qualitat.
Observeu l'aparença i l'artesania: els detalls determinen la qualitat
Acabat superficial: les peces qualificades estan finament foses, amb una brillantor suau a les peces metàl·liques, lliures de rebaves, forats de sorra, esquerdes o inclusions d'escòries;
Claredat del marcatge: els números de sèrie i els logotips de la marca de les peces han de ser clars i impresos amb precisió, no tornar-los a pintar més tard;
Consistència del color: les peces originals tenen pintura uniforme sense diferència de color, i les peces de goma tenen un color natural sense envelliment ni decoloració.
Les vores i les cantonades es poden tocar amb la mà; les parts inferiors solen tenir vores afilades, rebaves o marques de poliment.
Comproveu la planitud i la deformació de les peces d'acoblament
Parts de l'eix: enrotllar al llarg d'una placa de vidre; si no passa llum, no hi ha flexió.
Placa accionada per l'embragatge o placa de fricció: Observa fins als teus ulls; si hi ha deformació, no compleix l'estàndard de planitud de fàbrica original.
Segells d'oli: la cara final d'un segell d'oli esqueletitzat ha de ser perfectament rodona, ajustant-se a la placa plana sense desviar-se; un segell d'oli sense esquelet hauria de tornar ràpidament a la seva forma original després de la deformació i l'alliberament.
Juntes: les vores s'han de tallar perfectament, els forats han de ser precisos i han de coincidir perfectament amb la superfície de muntatge per evitar fuites d'oli i aire.
Prova de materials: eliminar substituts inferiors. Les peces genuïnes es seleccionen estrictament segons els requisits de disseny, com ara:
Els pistons dels motors utilitzen un aliatge d'alumini-de gran puresa amb una secció transversal densa-sense porus;
Les pastilles de fre utilitzen materials ceràmics semi-metàl·lics per garantir el rendiment i la durabilitat dels frens;
Els eixos de transmissió utilitzen acer aliat-d'alta resistència amb una duresa de HRC 58-62 després del tractament tèrmic.
Les peces inferiors sovint utilitzen materials barats per reduir costos, cosa que pot provocar fàcilment una fallada prematura o fins i tot perills de seguretat.
